上海新增/上海新增5条地铁

上海地铁新增站点

徐汇区19号线：在徐汇区最南端设有一小段东西向线路。23号线一期：自闵行开发区站至上海体育场站 ，线路长20公里
，设站22座，途经徐汇区 。25号线：暂无官方公示具体线路 ，规划中
。26号线：暂无官方公示具体线路
，规划中。长宁区15号线：起自顾村公园，止于紫竹高新区站 ，全长约43公里
，设站30座，途经长宁区 。

号线添新站点1）它是连接奉贤新城与市区的市域线 ，2023年12月开通首通段，从奉贤新城站到望园路站
。2）新增望园路站、金汇站 、西渡站
、萧塘路站、奉贤新城站这5座车站。3）能填补奉贤南部轨道交通空白
，还可实现与5号线换乘 。13号线西延伸有新站1）2024年6月开通
。

上海2035地铁规划中，上海市中心7区新增的地铁线路情况如下：黄浦区新增14号线：东西走向 ，自浦东金桥至嘉定封浜
，途径5区设31座车站，其中黄浦区共3个站点 ，分别是黄陂南路站 、大世界站
、豫园站。目前首列新车已抵沪
，“孔雀蓝”车厢内景，通车后将缓解东西向客运压力 。

可能站点：徐泾西、虹桥火车站西 、仙霞西路
、中山公园人民广场北、陆家嘴 、上海科技馆、浦东机场北/南等。心港快线 线路走向：起自陆家嘴 ，沿世纪大道
、花木路、金科路 、滴水湖环湖走行
，最终抵达临港开发区，并接入两港快线 ，远期还将西延伸至上海火车站
，直连沪宁城际铁路
。

上海再添2条轨交!

1
、上海新增的两条轨交快线为松江快线和嘉定快线，旨在缓解9号线和11号线的长期拥挤问题 ，并通过高速化设计重构城市空间格局。以下是具体信息：松江快线：破解9号线拥堵难题线路定位：连接松江新城与徐汇中心城的市域快线，主支线全长约50公里 。

2、上海第二条新建市域铁路“嘉闵线 ”预计今年上半年开工
，共设15座车站，可与9条轨交线路换乘
。线路概况：嘉闵线从闵行的银都路站至嘉定的城北路站 ，串联起闵行和嘉定两大区域。换乘优势：与9条地铁换乘：嘉闵线规划可与多条地铁线路实现便捷换乘
，极大提升跨区域出行效率 。

3 、车站设置：设置8座车站，分别为芳乐路站
、徐乐北路站、赵重公路站 、华青路站
、青浦新城站、朱家角站 、西岑站和水乡客厅站（站名均为暂命名）
。换乘功能：可与轨道交通13号线
、17号线等线路换乘。

再增11所!上海多所学校关停!

1、年上海新增11所学校关停 ，累计已有40所学校终止办学
，涉及11个区，其中28所为幼儿园且基本为民办 。 以下是新增11所关停学校的具体情况：宝山区 民办宝宝乐幼儿园 该园递交的终止办学申请及相关材料已收悉
。依据《中华人民共和国民办教育促进法》等有关规定 ，经审核研究
，同意终止办学。

2 、上海多所高校进行了专业撤销调整，具体情况如下：上海理工大学：2025年明确撤销网络工程、假肢矫形工程2个专业 。并且从2025年至2027年 ，该校将陆续停招
、撤销、调整11个专业
，涵盖税收学 、广告学
、国际经济与贸易、信息管理与信息系统等
。

3 、韩国：近5年地方大学二十多个专业消失，2023年14所大学的26个专业无人报考。政府虽拨款扶持地方大学 ，但部分受助大学招生情况仍恶化 。中国台湾省：2023学年大一新生数跌破20万人，招生缺额超6万个
，11所高校招生不满五成。

上海将开办近60所中小学!生源猛增,2035年才呈下降趋势

上海2024年新增近60所中小学，是应对生源持续增加的积极举措 ，但学位紧缺
、入学竞争压力等问题仍需长期关注
，教育高质量发展也面临挑战，不过入学高峰预计2035年缓解
。 具体分析如下：新增学校数量及背景2024年上海将新增近60所中小学 ，其中新开办40所义务教育中小学
，高中招生学校名单增加17所，创近年来新增学校数量新高。

上海浦东三桥小学关闭是生育率下降、学龄人口减少背景下教育资源调整的典型案例 ，反映了人口结构变化对教育领域的直接冲击
，但将其简单归结为“生育率暴跌的缩影
”需结合具体背景分析，其本质是人口趋势与教育资源配置矛盾的集中体现 。

学校与教育资源调整：规模缩减与分配不均学校与班级数量锐减：到2035年 ，中小学校将从27万所减至23万所
，班级从140万个减至120万个，相当于15%的下降
。学校减少将导致部分区域教育资源闲置 ，例如农村地区可能出现“空心校”，而城市优质学校则因生源集中面临资源紧张。